Riprendono i lavori in Curva Nord e lo stadio Arechi sembra procedere lungo la strada definitiva per il suo recupero strutturale. Ieri mattina, Vincenzo De Luca ha effettuato uno dei suoi blitz operativi nei pressi del cantiere dello stadio per annunciare alla stampa presente che l’impianto di via Allende concorrerà per Euro 2032. Poi il primo cittadino si è soffermato sul progetto: nei dettagli più specifici: “Abbiamo eliminato ogni dubbio, dobbiamo correre e rispettare il cronoprogramma. Anche al Volpe stiamo correndo per risolvere il problema legata ai tifosi ospiti. Noi vogliamo avere due impianti per spostare la Salernitana al Volpe e lavorare all’Arechi altrimenti non si fa in tempo e non bastano i soldi”. I lavori riguardano lo spostamento del settore ospiti nella parte superiore della Curva Nord (verranno abbattute tutte le rampe ad eccezione della prima vesto il settore tribuna, dopo l’arrivo di vetri divisori e barriere manca solo l’ok della Commissione di Vigilanza). La battuta sulla Salernitana non poteva mancare con la speranza di un rilancio del progetto granata: “Non dico che debba essere una squadra di valore europeo ma almeno italiano”. Infine la chiosa sul Palazzetto dello Sport: ‘Continuiamo anche a procedere anche per il Palazzetto dello Sport: si sta creando il polo dello sport. Avremo 6200 posti sia per eventi sportivi che spettacolari”. In buona sostanza il quadro complessivo degli interventi in quella che dovrebbe essere la cittadella dello sport cittadino prevede che dopo la sistemazione della curva nord, i lavori si sposteranno al campo Volpe (resta il rebus sul settore ospiti). L’idea del sindaco De Luca è accelerare il più possibile il cronoprogramma dell’intervento all’impianto B della Salernitana, al fine di spostare in anticipo le gare interne della Bersagliera e consentire in questo modo di procedere più alacremente alla ristrutturazione dell’Arechi. In particolare, per quanto riguarda quest’ultimo impianto, il progetto prevede un cambiamento sostanziale dell’immagine dello stadio, con l’unione dei vari settori che formerano un unico anello e le curve che saranno più vicine al campo in stile inglese.
